随着经济增速的放缓，需求走弱，普洱精密管供大于需日趋明显，产量呈下行态势;行业效益情况向好，普洱精密管产业链出现均衡发展的苗头;普洱精密管企业正加快实施结构调整和转型升级。 　　王利群表示，我国经济进入深度调整，普洱精密管、普洱精密管必须适应新情况、新变化，在新的环境中、新的平台上实现新的均衡，以适宜的速度、适当的方式、更高的效率、更好的质量，继续保持、平稳的发展状态。面对相同的外部环境，普洱精密管产业链上的任何一方都不可能长期“独善其身”，产业链合作是必然趋势。因此，普洱精密管产业各利益相关方应当放下短期利益，从产业链建设的高度出发，和上下游企业结成真正的利益共享、风险共担的长期稳定的合作关系。

<普洱>大金钢管制造有限公司 普洱20Cr精密钢管优选品质厂家

普洱精密管主要材质：10#、20#、35#、45#、20cr、40cr、20crmo﹑16mn﹑27simn﹑304﹑201﹑310s﹑优质碳素结构钢。 精密无缝管冷变形强化的意义现在市面上生产的精密无缝管，大多数都是采用热处理工艺制造而成的，前奏需要进行真空退火，退火的温度越低，则对于真空度的要求越高，在此过程中，需要经过极为复杂的过程，相对而言，精密无缝管对于技术方面的要求要高出许多，所以，这种管道材料在质量的方面才会具有如此显著的优势。对精密无缝管的质量进行考察，还必须要考虑到冷变形强化方面的内容。


随着家用汽车越来越多的进入各个家庭，汽车的需求量日益增加。汽车和普洱精密钢管直接有着密切的 关系。 汽车用普洱精密管的品种规格繁多，其中减振器管和传动轴管是用量 的品种。减振器是汽车的重 要部件，它由缸体、贮油简等组成。缸体是减振器的核心和关键部件，国内外的各种车型主要采用 精密无缝钢管制作，有些厂已开始采用焊接钢管为坯的冷轧（拔）普洱精密管制作。上海钢管股份有限 公司从20世纪60年代开始研制汽车用管，20世纪80年代开始按DIN 2393标准为桑塔纳车用管的国 产化进行试验，至今已开发了以减振器管为主的轿车用冷轧（拔）无缝普洱精密钢管，品种规格达40余 个。1995年的产量为1700余吨。同时，还开发试制了减振器缸体用精密冷加工焊接钢管和贮油筒 用焊接钢管，为桑塔纳轿车的国产化做出了贡献。

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