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柴油发电机不发电大概都存有哪些原因 柴油发电机不发电大概都存有哪些原因?柴油华尔网发电机出租【咨询热线:15153425225】-华尔网维曼机电设备有限公司,专注运营中国区柴油发电机组出租核心业务,功率范围从50千瓦(KW)至1800千瓦(KW),发电设备型式分为移动拖车式、固定开架式、静音箱式系列产品等各种品牌柴油发电机组的成套设备。 有时候我们会接到客户,他们说柴油发电机不发电了!因为才用了不久,怎么可能不发电呢,柴油发电机组厂家技术,分析了一些可能原因: 一、发电机的磁极失去磁性。 二、励磁回路元件损坏或线路有断路,短路或接地现象。 三、励磁机电刷与换向器接触不良或刷架压力不足。 四、励磁绕组接线错误,极性相反。 五、发电机电刷与滑环接触不良,或电刷压力不足。 六、发电机定子绕组或转子绕组断路。 七、发电机引出线接线松动或开关接触不良。 八、熔断器熔断




柴油华尔网发电机出租起停前的注意事项

为了保证发电机得以可靠稳定地运行,事先做好必要从的准备工作,也就是对发电机及系统进行一系列的检查、测量和试验。下面大家来了解一下准备工作的具体内容。

 (1)详细检查各部分及其周围的清洁情况,各有关设备、仪表是否完好,短路线和接地线是否拆除,检修人员是否已撤离现场。

   (2)检查升压变压器和厂用变压器油位是否正常,各散热器蝴蝶阀、冷油器进出油阀是否全开,主断路器油位、操作机构是否正常。

   (3)将经过过滤与干燥的压缩空气通入发电机,保持机座内压力达到0.3 MPa,并在转子静止状态下,检查发电机水路的密封性。

   (4)进水前检查滤净设备是否完好,水质的导电率、硬度、pH值等是否达到要求。

   (5)检查轴承润滑油路及高压顶轴设备,在油压大于15 MPa时,顶起高度是否大于0.04mm。

   (6)打开定子汇水管上的排气阀门,启动冷却水泵,开启定子绕组的进水阀,待从排气阀门溢水时关闭汇水管上的排气阀门,维持定子进水压力为0.2~0.5 MPa。

    当以上准备项目全部完成并且都通过后,用户才可以正式启动发电机。

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柴油发电机组PT(G)型燃油泵的故障维修 想知道租赁发电车口碑好本地厂家价格合理产品为何如此受欢迎?观看视频,答案自在其中。以下是:租赁发电车口碑好本地厂家价格合理的图文介绍 目前,作为 广西百色2000kw发电机出租行业中的一员,维曼机电设备有限公司已经为国内通讯、汽车、钢铁、有色金属、玻璃制造、造纸、木…本文章详细介绍了PT燃油系统的基本结构和主要组成部分―― PT燃油泵、PT喷油器,重点叙述了各种型式的PT燃油泵和PT喷油器的主要构造、工作原理,以及各主要部件的功能与作用。分别就PT燃油泵和PT喷油器的试验检查内容、维修调整技术、校准调试步骤,故障现象与原因分析,以及常见故障处理方法等作了详细的论述。本书可供操作员、修理工以及技术管理人员学习。 PT燃油泵已由康明斯(G)型代替了原先的康明斯(R)型。明(R)型中有一个单独的燃油压力调节器,而阴(G)型则不采用单独的压力调节器,其压力调节作用已经并入到调速器中。在阴(G)型泵组合体中,除装有齿轮输油泵、细滤器、稳定器、节流阀、停车阀和冒烟限制器外,还装有明(G)型两速离心式调速器。为适应其他方面的需要,还可在泵上加MVS全速式调速器,构成明(G) VS型泵。MVS调速器可在康明斯(G)型不进行调速的转速范围内起调速作用。叫(G)VS型燃油泵其构造与工作原理如下。   齿轮输油泵和膜片式稳压器:   发动机运转后,齿轮泵由油泵主轴驱动,它有一对齿轮,将经过滤清的燃油从入口吸入,并以一定压力输出,经过细滤器至两速式调速器中。与此同时,有一油道使齿轮泵压油腔与膜片稳压器相通,借以输出燃油压力的波动。   燃油从齿轮泵出来,流过滤网,然后流到调速器总成。 1)凡经拆散和检修过的部位,所拆下的密封件(如O形圈、密封垫等),都不得再用,必须更换新件。 2)精密地注视副往往不是因正常使用而损坏,而使因脏污引起损坏。所以在装配前及使用过程中必须保持这些零件洁净无污。 3)更换燃油泵滤网。若滤网损坏或滤网沾满油污而不易,必须按规格进行更换。滤网的网眼为40m,滤网的清洗周期一般为500h。 4)燃油泵体的检验与更换。油泵体是燃油泵的主要零件。其上装有操纵臂轴、传动轴衬套、节流阀衬套、调速器套筒和弹簧组件等。传动轴衬套和调速器衬套若损坏,则应更换。 5)(G)型调速器套筒、柱塞和弹簧组件体的检验: ①检查调速器套筒和柱塞的磨损量。 ②若已磨损,则需用在衬套表面上打有印记的同级尺寸的新柱塞换下旧柱塞;一般套筒比较硬,其磨损量很小。若产生过度磨损或柱塞出现划痕时,柱塞则应更换。 更换步骤是:将壳体加热至150℃,然后将套筒压出;检查泵体上套筒承孔直径,以决定换用标准尺寸套筒或采用加大0.25mm外径的套筒;小过盈应为0.05mm。 在装配时,仍将泵体加热至150℃,在新套筒涂以高压润滑脂薄层;将弹簧组件体放在规定的位置;将调速器套筒具有倒角的一端放入壳体孔内,并将销钉放在低侧,对准销孔,用圆棒将套筒压入泵体内,进到底部与弹簧组件相碰为止。然后,选取一个新的与其配合间隙合适的柱塞。这个柱塞必须借其本身质量能滑入孔内,用螺钉旋具将弹簧销钉拧进套筒底部,以销子上有一面对准泵体前方。 6)更换调速柱塞:若调速器柱塞外径已经磨损,则选用在套筒表面标有相同尺寸级的新柱塞进行更换。 7)齿轮燃油泵的拆检与装配: ①检查齿轮泵轴磨损或其他损伤,若有其他损伤和裂纹,应予以报废;若轴颈的直径小于限定值,则应换新。 ②若齿轮已擦伤或磨损,则应更换。
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